Lote de tornillos acero inoxidable para Bultaco Mercurio y Metralla. Piezas de metal con cabeza hexagonal y ranura.

- Tornillos de metal.
- Compatibles con Bultaco Mercurio.
- Compatibles con Bultaco Metralla.

Tornillos motor Bultaco Mercurio/Metralla

Cámara frigorífica de gran capacidad, ideal para la conservación de frutas y otros productos.

- Puerta con cierre hermético.
- Panelada para un aislamiento óptimo.
- Estructura robusta y duradera.
Medidas 2 metros x 1,6 metros y 2,1 metros de alto
Grosor del panel 8 centímetros 

Cámara frigorífica industrial desmontable fruta

Cilindro -VMC KAPPA – 135 ccm Ø58, carrera=51mm, aluminio, escape de 1 pieza- Vespa PV125, ET3, PK125

Cilindro de aluminio de gran cilindrada y potencia con revestimiento de Nicasil resistente al desgaste.
Diámetro: Ø58mm

Carrera: 51 mm

Cilindrada: 135 cc

El cilindro tiene secciones transversales y ángulos de control generosos. La principal característica del cilindro es su idoneidad al 100% para un cárter de motor original. Esto significa que no es necesario planificar la superficie de sellado ni retirar la media luna del conducto del ventilador. El cilindro se puede adaptar muy

Cilindro VMC Kappa 135cc Ø58 Vespa Primavera

Colector de Admision caja laminas Doble Prisma ITALKAST para primavera, pk


para PHBH 28/30/TMX 27/30/PWK 28/30
paso: 30mm
conexión carburador: 35mm
2-/3-orificios
láminas
conexión de goma
8-válvulas

Colector de Admision Doble Prisma ITALKAST para Ve

Selector de cambio (cangrejo) con tensores 4 VELOCIDADES

COMPATIBLE:

Vespa 125 años '61 - '65, 150S (las dos versiones), 150 Sprint, 150GS, 160 y 160GT.
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Selector de cambio (cangrejo) VESPA SPRINT

Cilindro -VMC GS-R 60 / GS60-R - 144 ccm Ø60, carrera=51mm, hierro fundido

Cilindro -VMC GS-R 60 / GS60-R - 144 ccm Ø60,

Amortiguador delantero de la marca POLINI para Vespa Primavera. 
El amortiguador Polini 173. 0502 es un amortiguador delantero hidráulico de alta calidad para los modelos clásicos de Vespa Smallframe. En comparación con muchos amortiguadores estándar, tiene un ajuste más firme y garantiza una conducción más estable al frenar, girar y en carreteras en mal estado. Práctico: La precarga del muelle se puede ajustar sin escalonamientos al peso y a la configuración del piloto.
COMPATIBLE CON VESPA PRIMAVERA, SUPER, SL

- Color negro con detalles en azul.
- Incluye dos llaves para ajuste.

Amortiguador POLINI Vespa Primavera

Juego de juntas motor para vespa

COMPATIBLE:

Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (motor 108M)
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (motor 98M)

KIT JUNTAS MOTOR VESPA T5

Grifo de gasolina BGM PRO Fast Flow para Vespa. Diseñado para un flujo rápido.
Los grifos de combustible de flujo rápido tienen una alta tasa de flujo y aseguran un perfecto suministro de combustible al carburador, incluso en motores potentes. Pueden ser reemplazados 1:1 con el grifo de combustible original.

El grifo de combustible está disponible :
<ul>
 	<li><b>TIPO CON</b> RESERVA
La versión con posición de reserva corresponde a la funcionalidad de un grifo de combustible convencional (abrir/reservar/cerrar). Aquí, cuando se alcanza el nivel de reserva, el grifo d
- Material: Aluminio.
- Incluye filtro.
- Conexión para manguera.

Grifo Gasolina BGM PRO Fast Flow Vespa

ESCAPE POLINI PARA VESPA 200, NUEVO MODELO NEGRO
VISITA VESPARTS.ES

Escape Polini VESPA 200 negro

Guardabarros delantero en imprimación negra  metalico

COMPATIBLE:

Vespa DN

Vespa IRIS

Vespa CL

Vespa DS

Guardabarros Vespa DN ,IRIS, DS y CL

Escape racing VMC Silenciador hecho a mano para Vespa 125 Et3, Primavera en los bastidores Pk se debe cortar parte del mamparo interno que soporta la rueda de repuesto. Excelente para kits de cilindros VMC ET6, GS 56-58, Pro Cup, M1, 135 Polini, Malossi 135cc, Pinasco Zuera, etc. el colector de escape tiene una brida con orificios ranurados y se ajusta a distancias entre centros de 52, 56 y 63 mm el diámetro de entrada del colector tiene un diámetro de 32 mm calculada en fases sobre 125/175 pero se adapta a un rango mayor tiene una excelente entrega de torque desde el rango medio

Escape VMC racing Vespa primavera,nk,t3

Cilindro Racing VMC ET7 144 cc
para Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2
aluminio
7 transferes
Ø 60mm
elevación: 51mm
2 aro(s) de pistón
incl. culata de cnc
salida 3 piezas
bujía lateral
carrera 51 mm
COMPATIBLE

Vespa (Motovespa) PK 125 S (motor 56M)
Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (motor 66M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL (motor 97M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (motor 100M)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (motor 762M)

Cilindro VMC ET6 144 cc Vespa prima

Cilindro Racing VMC Explorer 244 cc

para Vespa 200

aluminio
6 transferes
Ø 72,0mm
elevación: 60mm
biela: 127,0mm
2 aro(s) de pistón
incl. culata
bujía central

Cilindro Racing VMC Explorer 244 cc VESPA 200

Kit de carburador para vespa 150 y 160 para adaptar carburador moderno DELL'ORTO SI 20.20D
Standard
Ø 20 mm
kit completo con colector de admisión, carburador, cárter del carburador, filtro de aire, fuelle de admisión

(este kit sustituye al carburador antiguo UA-19-S1)
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Kit de carburador para vespa 150/160

Escape polini banana para vespa primavera 

Escape POLINI banana vespa primavera

Pieza de soporte superior para el faro de Vespa.

- Diseñado para modelos cuentakm de faro bajo.
- Color gris.

Tija superior Vespa faro bajo cuentakm

Escape para Vespa 200
acero barnizado claro silenciador: carbón con conexión Lambda y EGT
es un escape con un par de torsión extremo que todavía tiene una banda de potencia amplia y agradable. Eso hace que sea mucho más agradable viajar en la carretera que un puro "tubo de torsión". A pesar de que llega temprano a la banda de potencia, la potencia máxima posible se encuentra entre las mejores que se pueden obtener con este tipo de motor.El escape está hecho con un espesor de acero de 1,2 mm y 1,5, lo que ayuda a reducir el ruido.requiere los siguientes tiempos de puerto en el cañón utilizado para 
No apto para rueda repuesto.

Escape Racing SIP Performance Vespa 200 lado rueda

Kit de cilindro Malossi MHR MK2 de 221cc.

- Diámetro: 60mm.
- Modelo: MK2.
- Marca: Malossi.

Cilindro Malossi MHR MK2 221cc 60mm

Cilindro  Malossia versión MK4
Pistón 57,5mm
Pinza de pistón tipo C 1mm
2 anillos de pistón 1,5mm
Culata con relación de compresión 11,4:1
Cilindro (7 reboses) con placa de sellado de entrada directa
Juntas, tornillos, espárragos M6
COMPATIBLE
Vespa (Motovespa) PK 125 S (motor 56M)
Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (motor 66M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL (motor 97M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (motor 100M)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera 

Cilindro MALOSSI SPORT  MK4 Vespa primavera, pk

Caja de membrana fresada CNC para montarla bajo el sumidero del carburador.
Reemplaza la entrada de la veleta rotativa controlada por el cigüeñal.
Adecuado para todos los motores de gran tamaño de Vespa con control de paletas rotativas (carburador Dell'Orto SI) a partir de aproximadamente 1962.

Ideal para el uso posterior de carcasas de motores con paletas rotativas de admisión defectuosas. Un ajuste del alojamiento del motor al colector de admisión aumenta el calado y el rendimiento.
Viene con juntas y 2 tacos largos de M7.

Si el juego se va a util

- Material: Aluminio y carbono.
- Tipo: Caja de láminas.
- Compatibilidad: Vespa.

Caja de láminas LTH Vespa carburador

Se venden campana de embrague para vespa de 7 muelles ,medida de campaña 115

Campanas embrague vespa 200

VESPARTS.ES
Polini ha actualizado con éxito el probado cilindro de fundición gris de 207cc. El cilindro tiene ahora un pistón muy estable y aerodinámico de Meteor (Italia). Visualmente, es casi indistinguible del original de Bolonia, lo que significa que Polini ofrece ahora el popular Polossi de fábrica (al antiguo kit Polini (con un diámetro de sólo Ø68,0mm) se le ha taladrado el pistón del kit Malossi 210 (Ø68,5mm) para mejorar la durabilidad). También es nueva ahora la culata cerrada del kit Polini 210 Aluiminium. Gracias a ambas medidas, el cilindro de fundición alcanza ahora una durabilidad extremadamente mejorada 
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kit POLINI 210 ccm (2023) con culata VESPA 200

Par de amortiguadores YSS Pro X Vespa 200
Compatible:
Vespa: DN, IRIS, TX, T5 y PX 125/150/200
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amortiguadores yss vespa

Puños para vespa:
largo=125 mm
Ø 24/24 mm
negro y terminaciones en cromo
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Puños Vespa Ø 24 mm negro puntas cromo

Llave de luces para Vespa Femsa. Pieza de recambio para tu moto.

- Carcasa cromada.
- Botones negros.
-nueva a estrenar

Llave luces Vespa Femsa

venturi polini vespa 200

Cruceta cambio  5 mm

COMPATIBLE:

125N motor V101M

150S motor V201M

125L motor V101M

150L motor V202M

150F motor V203M

125N motor 542M

150S motor 502M

150Sprint motor 04M

150GS motor 04M

160 motor 09M

Cruceta Cambio Vespa 125/150/160 (5mm)

Asiento vespa marrón para vespa 200, sprint, 150 s, precio 185 euros, visita Vesparts.es 

Asiento Vespa NISA Sport 20 marrón

zapatas de freno newfren pro race, más frenada que la convencional. disponible en distintas medidas y soportes para todo tipo de vespa
150x24 2 tetones




disponibilidad para todos los modelos de vespa

visita vesparts.es 

Zapatas freno Newfren pro race vespa 200

Juego de juntas motor para vespa

COMPATIBLE:

Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (motor 99M)
Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (motor 75M)

KIT JUNTAS MOTOR VESPA PX 125

Asiento deportivo "Golden Girl" de NISA - para Vespa CHASIS GRANDE O CHASIS CHICO
Con el banco de asiento Golden Girl, NISA presenta un elegante banco de asiento deportivo para los modelos clásicos de Vespa. Combina un acabado de alta calidad con un diseño deportivo y un confort funcional.

A la hora de comprar especificar modelo de vespa


ASIENTO VESPA NISA GOLDEN GIRL

Asiento BGM Racing para Vespa de chasis grande. Diseño deportivo y cómodo.

- Tapicería negra con acabado antideslizante.
- Costuras reforzadas.
- Perfil bajo para una estética racing.

Asiento Vespa BGM Racing Chasis Grande

Vespa 125 del año 1953 al 1965.
Vespa 50 y 75, Primavera, Vespa Super y SL.
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Zapatas de freno MALOSSI 125x17mm  delante, 1 sopo

El cilindro BGM 200cc es una versión mejorada del ya fiable y potente cilindro original. Adecuado para los motores de 200 cc de los modelos Rally200, PX200, Cosa200 así como para los modelos españoles DS/DN/TX/Iris, el cilindro BGM ofrece un plus adicional de seguridad y rendimiento mediante un bruñido exacto a 9/100 de distancia de funcionamiento así como canales de recogida de basura ligeramente más grandes. Esto lo hace ligeramente más potente y más eficiente en cuanto a combustible que el original.

El cilindro funciona con la culata original y viene listo para instalarse con pistones, pinzas, pasadores de pistón y junta de la b

Cilindro BGM para VESPA 200 cc , carrera 57mm

Tambor Freno Delantero. Eje cónico con chaveta de la Marca -F.A ITALIA-

COMPATIBLE:

Vespa 150S faro cuadrado

Vespa 150 Sprint

Vespa 150 GS

Vespa 160

Vespa 200 DS

Vespa CL 125/150

Tambor Freno Delantero Vespa 150/160/200

Goma GUANTERA a chasis en negro,
COMPATIBLE:
Vespa IRIS, TX, T5, CL, DS, DN y PX 125/150/200
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GOMAS GUANTERA CHASIS NEGRA VESPA 200

Escape de carreras de aspecto estándar, la evolución del original a menudo copiado. La versión MK 3.0 de nuestro sutil SIP ROAD EXHAUST empuja una vez más el rendimiento.
Aspecto original con caja de tamaño original
Excelente para la sintonización plug and play con carburador original
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Escape Racing SIP ROAD 3.0 VESPA 200

El escape de la caja Polini es una muy buena alternativa a la vieja pero envejecida SIP Road. El Polini lo supera en toda la banda de revoluciones, tanto en potencia como en par. La temprana y alta aplicación de torque hace de la Polini Box el compañero ideal para las giras. La bien pensada construcción del escape Polini permite mantener el bajo y agradable nivel de ruido del sistema de forma permanente

ESCAPE POLINI ROAD BOX VESPA 200

Nuevo kit de encendido VMC EVO con avance variable para motores Vespa Smallframe, completo con estabilizador y bobina IDM, Peso 1,4 Kg. para cono 19 0 20

Ventilador de enfriamiento de aluminio con perfiles de aletas aumentados para aumentar el flujo de aire y enfriar mejor la unidad térmica incluso en las condiciones más severas,

Volante de inercia de nuevo modelo, muy mejorado.

Completo con tuerca de fijación del volante.

www.vesparts.es ..